| カー雑誌 『 d r i v e r 』 の取材を受けました。（2008/01/20号） |
 新年あけましておめでとうごさいます。
本年も宜しくお願いいたします。
先月、あの有名なカー雑誌『ｄｒｉｖｅｒ』の取材を受け 2008/1/20号に掲載されました。
取材当日は、編集部のスタッフ様とレーシングドライバーの『木下隆之氏』が宮型霊柩車を実際に試乗されました。その時の感想や取材内容は、３ページにわたり書かれているので、是非 購読して頂きたいと思います。 |
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| 新型車発表！ゼロクラウン センターストレッチ１５００ｍｍ (2005/09/01更新) |
 おかげさまで当社も、今年で創立３周年を迎えることができました。 ３周年記念として、新型車ゼロクラウン センターストレッチリムジン（軸間１５００ｍｍ延長）を完成発表。全長：６３４０ｍｍ 全幅：１７８０ｍｍ 全高：１６２０ｍｍ ホイールベース：４３５０ｍｍ 乗車定員：５名単にホイールベースを延長するというのではなく、スタイリング、安全性を重視しながら お客様のニーズに合った車両製作を心がけていきたいと思っております。 |
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| 宮型霊柩車の新型車登場。 全霊協法人化３０周年記念式典に出展(2005/6/8) |
 全霊協法人化３０周年記念式典が２００５年６月８日に、舞浜で行われました。当社では、宮型霊柩車の新型車を発表展示。特徴として、中窓・胴羽目部分（側面）にガラスをはめ込み 柩室内が外から見える様に製作。納棺時、最後までお見送りして頂ける様にと考えました。出棺時は、カーテン（電動式）を降ろして最後のお別れをして頂けます。 |
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| 神宮寺宮型二方破風木地塗り仕上げ（ロールアップカーテン特別仕様） |
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| 朝日新聞の取材を受けました。（2005.4.12） / Ｈ.17年4月21日付 朝日新聞 夕刊掲載 |
 霊柩（れいきゅう）車といえば、飾りの付いた通称「宮型（みやがた）」が一般的。バブル期には華やかな車が続々登場した。 しかし、周辺住民からの「縁起が悪い。見たくない」との苦情を受けて「宮型お断り」とする火葬場が増加。最近は、ワゴン型に押され気味だ。 神奈川県厚木市のＪＦＣ社は宮型のメーカー。今村 勉社長は「木工、漆、金属加工など日本の伝統文化を集約したいわば工芸品。後世に残すのが私の使命です」と語る。内部まで装飾の施された中古車をいとおしそうにみつめた。 |
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